ลิงค์ติดตาม

YONGXING เป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนช่วงล่างชั้นนำในอุตสาหกรรมเครื่องจักรในประเทศจีน. ขณะเดียวกัน, ผลิตภัณฑ์หลักของเราคือชิ้นส่วนช่วงล่างของรถขุดและชิ้นส่วนช่วงล่างของรถปราบดิน. จริงๆ แล้วมันจะรวมลูกกลิ้งตีนตะขาบด้วย, ลูกกลิ้งด้านบน, โซ่ติดตามและขอบเฟืองขุด, ฯลฯ. เรามาดูรายละเอียดด้านล่างกัน:

1. ลูกกลิ้งตีนตะขาบยังมีลูกกลิ้งด้านล่างด้วย, ลูกกลิ้งล่าง, ลูกกลิ้งลง
2. ลูกกลิ้งบนเป็นเรื่องเกี่ยวกับลูกกลิ้งพาหะและลูกกลิ้งบน
3. ห่วงโซ่แทร็กจะอ้างถึงชุดประกอบแทร็กลิงค์, ติดตามลิงค์ assy, ลิงค์โซ่ติดตาม, ติดตามชุดโซ่, ติดตามห่วงโซ่รองเท้า
4. ขอบเฟืองของรถขุด & กลุ่มเซ็กเมนต์รถปราบดิน, กลุ่มคนขี้เกียจด้านหน้า
5. ชุดประกอบรองเท้าติดตามจะจับคู่กับชุดรองเท้าติดตาม, ประกอบรองเท้าติดตาม, กลุ่มติดตามด้วยรองเท้า
6. แน่นอน, ติดตามสลักเกลียวและถั่ว, แทรคพินและบุชชิ่งเป็นรายการผลิตภัณฑ์หลักของเราด้วย

วิธีวัดลิงค์แทร็ก?

มีเทคนิคการวัดสองวิธีสำหรับการเชื่อมโยงแทร็ก, ซึ่งสามารถวัดได้โดยใช้เกจวัดความลึกหรือตัวแสดงการสึกหรอแบบอัลตราโซนิก. ความสูงของส่วนต่อจากพื้นผิวรางถึงฐานรองต้องวัดโดยใช้เทคโนโลยีเกจวัดความลึก. การวัดจะสำเร็จเมื่ออยู่นอกลิงค์ที่ส่วนท้ายของแทร็กพิน. เกจวัดความลึกควรอยู่ใกล้จุดสิ้นสุดของอดีตมากที่สุดเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งสกปรกหรือการยึดเกาะบนก้านสูบและพื้นผิวรองเท้า. การวัดควรจะแม่นยำถึง 0.01 นิ้ว (หรือ 0.25 มม).

ในทางกลับกัน, หากใช้เทคโนโลยีตัวบ่งชี้การสึกหรอแบบอัลตราโซนิกเพื่อวัดระยะห่างจากพื้นผิวแทร็กถึงรูบุชชิ่ง. จากนั้นจำเป็นต้องวางโพรบไว้ในก้านสูบเหนือเส้นกึ่งกลางของบุชชิ่ง. นอกจากนี้, เลื่อนหัววัดไปตามพื้นผิวดอกยางเพื่อให้ได้ค่าการอ่านขั้นต่ำ.