Отследить ссылку

YONGXING является ведущим производителем деталей ходовой части машиностроительной промышленности в Китае.. Тем временем, Нашей основной продукцией являются детали ходовой части экскаватора и детали ходовой части бульдозера.. На самом деле в него войдут опорные катки., верхние ролики, гусеничные цепи и обод звездочки экскаватора, и т. д.. Давайте перечислим детали ниже:

1. Опорный каток также включает нижний ролик., нижний ролик, нижний ролик
2. Верхние ролики относятся к несущим роликам и верхним роликам.
3. Гусеничная цепь будет относиться к сборке гусеничного звена., ссылка на трек в сборе, звено гусеничной цепи, гусеничная цепь в сборе, гусеничная цепь для обуви
4. Обод звездочки экскаватора & группа сегментов бульдозеров, передняя группа натяжных роликов
5. Башмак гусеницы в сборе будет соответствовать сборке башмака гусеницы, башмак гусеницы в сборе, группа треков с обувью
6. конечно, гусеничные болты и гайки, гусеничный штифт и втулка также являются нашим основным списком продукции.

Как измерить звено трека?

Существует два метода измерения звеньев пути., который можно измерить с помощью глубиномера или ультразвукового индикатора износа. Высоту звена от поверхности рельса до башмака пути необходимо измерять с помощью глубиномера.. Измерение считается успешным, если оно находится за пределами звена на конце штыря гусеницы.. Глубиномер должен располагаться как можно ближе к концу прошлого, чтобы убедиться в отсутствии грязи или налипания на поверхностях шатуна и колодок.. Измерение должно быть точным, чтобы 0.01 дюйм (или 0.25 мм).

С другой стороны, если для измерения расстояния от поверхности гусеницы до отверстия втулки используется технология ультразвукового индикатора износа. Затем необходимо разместить щуп в шатуне выше средней линии втулки.. Кроме того, сдвиньте датчик вдоль поверхности протектора, чтобы получить минимальное показание.